Bezpieczna podróż

To, czy wypadek skończy się tragicznie zależy od szczęścia i od naszego przygotowania do jazdy. Na szczęście nie mamy wpływu, na swoje przygotowanie do podróży - tak.

Trenerzy szkół jazdy podkreślają, że bezpieczne auto to auto w dobrym stanie technicznym. - Sami możemy kontrolować ciśnienie w oponach czy poziom płynu do spryskiwaczy. Sami możemy też zadbać o niezbędne wyposażenie samochodu - apteczkę, trójkąt ostrzegawczy, zapasowe koło, linkę holowniczą i gaśnicę - przypomina Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault.

Uwaga na bagaż

Ważną rzeczą jest równomierne rozłożenie i stabilne umocowanie bagażu. Nie należy trzymać butelek czy innych opakowań pod siedzeniem kierowcy, gdyż mogą w decydującym momencie zablokować pedały. W kabinie samochodu nie może być nieumocowanych przedmiotów, ponieważ w chwili nagłego hamowania - zgodnie z zasadą bezwładności - polecą one do przodu, a ich masa wzrośnie proporcjonalnie do prędkości pojazdu.

Grunt to postawa

Za kierownicą należy zachować odpowiednią postawę. Najczęstszym błędem wielu kierowców jest siedzenie zbyt blisko kierownicy. Według specjalistów nie jest to wygodne, a tym bardziej bezpieczne. - Fotel kierowcy powinien być ustawiony tak, aby mógł on lewą nogą swobodnie wcisnąć do końca pedał sprzęgła. Oparcie fotela należy odchylić do tyłu, do poziomu, w którym kierowca będzie sięgał prawą ręką do godziny 11 na kierownicy, nie odrywając przy tym pleców od oparcia - przypominają instruktorzy. Zagłówek, który jest często bagatelizowany przez kierowców, spełnia ważną funkcję ochronną dla naszego karku i kręgosłupa. Przed wyruszeniem w podróż powinien zostać ustawiony blisko głowy, na wysokości potylicy.

Trzeba też bezwzględnie pamiętać o zapinaniu pasów bezpieczeństwa. Pas powinien przylegać płasko do ciała i być napięty, gdyż skręcony może łatwo się zerwać podczas zderzenia. Górna część pasa powinna być umieszczona blisko szyi, a nie na żebrach, a dolna część pasów na biodrach.

Kierownicę należy trzymać obiema rękami. Podczas prowadzenia samochodu lewa noga kierowcy powinna być oparta na wsporniku lub na podłodze obok sprzęgła, a prawa obsługiwać pedał gazu i hamulca. Należy pamiętać, że lewa noga, siedzenie i oparcie to punkty, które stabilizują kierowcę.

Przerwa na odpoczynek

Wielogodzinna jazda męczy organizm, niezbędne są więc przerwy. - W podróży, zwłaszcza nocnej, postoje należy robić nie rzadziej niż co 2-3 godziny i nie krótsze niż 15 minut. Zawsze połączone z dotleniającym spacerem - radzą eksperci. Niezależnie od regularnych postojów - jeżeli podróżujemy nocą, trzymajmy się bliżej środka jezdni. - Nigdy nie wiadomo, czy zza zakrętu nie wyłoni się nieoświetlony rowerzysta lub pieszy - podpowiadają trenerzy. Dobrze jest również ustawić lusterko trochę wyżej niż w codziennej optymalnej pozycji. Zabieg ten spowoduje, że będziemy cały czas zachowywać wyprostowaną sylwetkę, co zmniejszy naszą senność i sprawi, że plecy nie będą bolały.

Niezbędne jest też zachowanie odpowiedniego odstępu od poprzedzającego auta tak, aby wykluczyć możliwość uderzenia go w sytuacji awaryjnej. Przeciętny czas reakcji kierowcy wynosi około jednej sekundy, lecz wystarczy, że kierowca będzie zaabsorbowany rozmową, a reakcja nastąpi później.

Prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa zmniejszają ryzyko śmierci osób siedzących z przodu samochodu o ok. 45%.

Jeśli podróżujemy z dziećmi, nieodzowne jest posiadanie fotelika. Musi on być dokładnie przypięty do siedzenia pasami bezpieczeństwa - zgodnie ze wskazaniami producenta. Jeżeli przewozimy dziecko w wieku poniżej 9 miesięcy, fotelik mocujemy tyłem do kierunku jazdy.

Bardzo małe dziecko wymaga obejmy podtrzymującej głowę oraz klamry utrzymującej pas pośrodku tułowia.

Ewa Pawluk

„Farmacja i Ja”, lipiec - sierpień 2008